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    上海地區4位船舶人受表彰!
    來源:中國船舶     日期:2021-01-08    字體:【大】【中】【小】

      1月6日, 2020年“上海工匠”選樹命名大會在上海科學會堂舉行,98名2020年“上海工匠”受到表彰。

      中國船舶集團旗下江南造船錢民軍、滬東中華張冬偉、七〇四所蔣康、上海船舶工藝研究所陳強4人入選“上海工匠”行列。

      至此,在上海船舶系統培養選樹的50余名“船舶工匠”中,已有10人入選“上海工匠”。

    為造船而生
    江南造船| 高級技師、船舶鉗工 錢民軍
     

     

      “我叫民軍,為造船而生的錢民軍,我參與建造過高速集裝箱船、化學品船、76000噸散貨船和各型高新產品,搶修過‘雪龍’號極地科考船、“遠望”系列航天測量船。”錢民軍的名字和他所從事的造船事業如此契合。        
      作為“雪龍”號主管現場工程師,面對任務艱巨、作業復雜的維修升級工程,錢民軍必須搶先做好軸舵系翻新工作,為下道工序創造良好的施工條件。他帶領作業隊員奮勇爭先,在短短的18天內勝利完成了舵葉、槳葉、CPP、艉密封以及艉軸的拆卸和復裝任務,確保了“雪龍”號在規定時間內圓滿出塢。

     

    從做好每一件小事開始
    滬東中華| 高級技師、船舶電焊工 張冬偉

      大型液化天然氣(LNG)船被譽為造船業“皇冠上的明珠”,目前只有少數國家能建造。它的建造難點在殷瓦鋼焊接上。殷瓦鋼厚度僅0.7毫米,而一艘船的殷瓦鋼焊接加起來竟長達130公里,且全船的殷瓦鋼不能出現一個針眼大的漏點,否則存在引起整船發生爆炸的隱患!

      為了造出LNG船,我國“十年磨一劍”,培養出一批掌握這項焊接技術的人才,張冬偉就是中國首批取得殷瓦焊工G類證的16名焊工之一。第一代殷瓦焊工掌握該項技術后便開始了傳、幫、帶,為中國培養更多的殷瓦焊接人才。10余年來,張冬偉投入國家海洋裝備建設,先后參與編寫了《14萬立方米LNG船殷瓦管十字連接件焊接工藝研究》《LNG船殷瓦手工焊自動焊焊接工藝》等作業指導書,培訓出了100多名優秀殷瓦焊工,將工匠精神不斷傳承。

     

    大工程、小工匠,擇一事、終一生
    七〇四所| 總工藝師、鉗工技師 蔣康

      作為我國某型艦船的首批建設者之一,他帶領團隊攻克了眾多特種裝置關鍵工藝技術,解決了關鍵裝置安裝調試的世界級難題,研究編制了總裝工藝規范、自主設計安裝平臺和專用工裝工具。他還負責完成該船關鍵設備制造和安裝,通過勘驗和方案優化,精確施工,帶領團隊出色完成安裝調試任務,設備達到了預定的性能指標,廣受好評。

      從業近40年來,他始終秉承著“做默默無聞人,干精益求精事”的信念,踐行船舶軍工人默默為祖國海軍事業奉獻的使命,為國之重器的建造貢獻力量。

     

    造船裝備開發領域的高級專家
    上海船舶工藝研究所| 技術帶頭人 陳強

     

      陳強始終秉承“勤奮務實、追求卓越”的精神,致力于艦船建造工藝裝備的開發,為中國艦船事業的發展作出了突出的貢獻。

      他主持開發的代表性產品有大型郵輪薄板平面分段流水線、中厚板平面分段流水線、中/小組立流水線等智能化產品,以及數控肋骨冷彎機、舵槳軸自動安裝平臺、數控等離子切割機等單機裝備,推動了智能制造、數字化造船的科學發展等;曾獲全國發明展覽會金獎,上海市優秀發明選拔賽金獎,中央企業熠星創新創意大賽一等獎,集團公司科技進步一、二等獎等,累計獲得發明專利3項,實用新型專利13項。

    來   源:上海公司